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PODER LEGISLATIVO<br />
LEY N° 1.616<br />
QUE APRUEBA EL PROTOCOLO RELATIVO A UNA ENMIENDA AL ARTICULO 3 BIS DEL<br />
CONVENIO SOBRE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL, DEL 10 DE MAYO DE 1984<br />
EL CONGRESO DE LA NACION PARAGUAYA SANCIONA CON FUERZA DE<br />
LEY<br />
Artículo 1o.- Apruébase el "Protocolo Relativo a una Enmienda al<br />
Artículo 3 bis del Convenio sobre Aviación Civil Internacional", firmado en<br />
Montreal, el 10 de mayo de 1984, cuyo texto es como sigue:<br />
"PROTOCOLO<br />
relativo a una enmienda al Convenio<br />
sobre Aviación Civil Internacional<br />
firmado en Montreal el 10 de mayo de 1984<br />
LA ASAMBLEA<br />
DE LA ORGANIZACION DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL,<br />
HABIENDOSE REUNIDO en su vigésimo quinto período de sesiones<br />
(extraordinario) en Montreal el 10 de mayo de 1984,<br />
HABIENDO TOMADO NOTA de que la Aviación Civil Internacional puede<br />
contribuir poderosamente a crear y a preservar la amistad y el<br />
entendimiento entre las naciones y los pueblos del mundo, mientras que el<br />
abuso de la misma puede llegar a constituir una amenaza a la seguridad<br />
general,<br />
HABIENDO TOMADO NOTA de que es deseable evitar toda disensión entre<br />
las naciones y los pueblos y promover entre ellos la cooperación de que<br />
depende la paz del mundo,<br />
HABIENDO TOMADO NOTA de que es necesario que la Aviación Civil<br />
Internacional pueda desarrollarse de manera segura y ordenada,<br />
HABIENDO TOMADO NOTA de que, con arreglo a consideraciones<br />
humanitarias elementales, debe garantizarse la seguridad y la vida de las<br />
personas a bordo de las aeronaves civiles,<br />
HABIENDO TOMADO NOTA de que en el Convenio sobre Aviación Civil<br />
Internacional, hecho en Chicago el día 7 de diciembre de 1944, los Estados<br />
Contratantes,<br />
- reconocen que todo Estado tiene soberanía plena y exclusiva en<br />
el espacio aéreo situado sobre su territorio;<br />
- se comprometen a tener debidamente en cuenta la seguridad de la<br />
navegación de las aeronaves civiles cuando establezcan reglamentos<br />
aplicables a sus aeronaves de Estado; y,<br />
- convienen en no emplear la aviación civil para propósitos<br />
incompatibles con los fines del Convenio.<br />
HABIENDO TOMADO NOTA de que los Estados Contratantes han resuelto<br />
tomar medidas apropiadas para evitar que se viole el espacio aéreo de otros<br />
Estados y que la aviación civil se emplee para propósitos incompatibles con<br />
los fines del presente Convenio, así como para intensificar aún más la<br />
seguridad de la Aviación Civil Internacional,<br />
HABIENDO TOMANDO NOTA de que es el deseo general de los Estados<br />
contratantes ratificar el principio de no recurrir a las armas en contra de<br />
las aeronaves civiles, en vuelo,<br />
1.- DECIDE que, en consecuencia, es conveniente enmendar el Convenio<br />
sobre Aviación Civil Internacional hecho en Chicago el día 7 de diciembre<br />
de 1944,<br />
2.- APRUEBA, de conformidad con las disposiciones del Artículo 94 a)<br />
del referido Convenio, la siguiente enmienda propuesta al mismo:<br />
Insértese, después del Artículo 3, un nuevo Artículo 3 bis del tenor<br />
siguiente.<br />
"Artículo 3 bis<br />
a) Los Estados Contratantes reconocen que todo Estado debe<br />
abstenerse de recurrir al uso de las armas en contra de las aeronaves<br />
civiles en vuelo y que, en caso de intercetapción, no debe ponerse en<br />
peligro la vida de los ocupantes de las aeronaves ni la seguridad de<br />
éstas. La presente disposición no se interpretará en el sentido de que<br />
modifica en modo alguno los derechos y las obligaciones de los Estados<br />
estipulados en la Carta de las Naciones Unidas;<br />
b) Los Estados Contratantes reconocen que todo Estado tiene<br />
derecho, en el ejercicio de su soberanía, a exigir el aterrizaje en un<br />
aeropuerto designado de una aeronave civil que sobrevuele su<br />
territorio sin estar facultada para ello, o si tiene motivos<br />
razonables para llegar a la conclusión de que se utiliza para<br />
propósitos incompatibles con los fines del presente Convenio; asimismo<br />
puede dar a dicha aeronave toda otra instrucción necesaria para poner<br />
fin a este acto de violación. A tales efectos, los Estados<br />
Contratantes podrán recurrir a todos los medios apropiados compatibles<br />
con los preceptos pertinentes del derecho internacional, comprendidas<br />
las disposiciones pertinentes del presente Convenio y,<br />
específicamente, con el párrafo a) del presente Artículo. Cada Estado<br />
Contratante conviene en publicar sus reglamentos vigentes en materia<br />
de interceptación de aeronaves civiles;<br />
c) Toda aeronave civil acatará una orden dada de conformidad<br />
con el párrafo b) del presente Artículo. A este fin, cada Estado<br />
Contratante incorporará en su legislación o reglamentación todas las<br />
disposiciones necesarias para que toda aeronave civil matriculada en<br />
él o explotada por un explotador cuya oficina principal o residencia<br />
permanente se encuentre en su territorio, tenga la obligación de<br />
acatar dicha orden. Cada Estado Contratante tomará las disposiciones<br />
necesarias para que toda violación de esas leyes o reglamentos<br />
aplicables se castigue con sanciones severas, y someterá el caso a sus<br />
autoridades competentes de conformidad con las leyes nacionales; y,<br />
d) Cada Estado contratante tomará medidas apropiadas para<br />
prohibir el uso deliberado de aeronaves civiles matriculadas en dicho<br />
Estado o explotadas por un explotador que tenga su oficina principal o<br />
su residencia permanente en dicho Estado, para cualquier propósito<br />
incompatible con los fines del presente Convenio. Esta disposición no<br />
afectará al párrafo a) ni derogará los párrafos b) y c) del presente<br />
Artículo".<br />
3.- PRESCRIBE, de conformidad con la disposición de dicho Artículo 94<br />
a) del mencionado Convenio, que el número de Estados Contratantes cuya<br />
ratificación se requerirá para que la enmienda propuesta anteriormente<br />
entre en vigor, será de ciento dos; y,<br />
4.- RESUELVE que el Secretario General de la Organización de Aviación<br />
Civil Internacional redacte un Protocolo en los idiomas español, francés,<br />
inglés y ruso, teniendo cada texto igual autenticidad, en el que se<br />
incorpore la enmienda propuesta mencionada, así como lo expuesto a<br />
continuación:<br />
a) El Protocolo ostentará las firmas del Presidente de la<br />
Asamblea y de su Secretario General;<br />
b) El Protocolo quedará abierto a la ratificación de todo<br />
Estado que haya ratificado el citado Convenio sobre Aviación Civil<br />
Internacional o se haya adherido al mismo;<br />
c) Los instrumentos de ratificación se depositarán en la<br />
Organización de Aviación Civil Internacional;<br />
d) El Protocolo entrará en vigor para los Estados que lo hayan<br />
ratificado en la fecha en que se deposite el centésimo segundo<br />
instrumento de ratificación;<br />
e) El Secretario General notificará inmediatamente a todos los<br />
Estados contratantes la fecha de depósito de cada ratificación del<br />
Protocolo;<br />
f) El Secretario General notificará inmediatamente a todos los<br />
Estados Partes en dicho Convenio la fecha de entrada en vigor del<br />
Protocolo; y,<br />
g) Con respecto a cualquier Estado Contratante que ratifique el<br />
Protocolo después de la fecha anteriormente referida, el Protocolo<br />
entrará en vigor a partir del depósito de su instrumento de<br />
ratificación en la Organización de Aviación Civil Internacional.<br />
POR CONSIGUIENTE, en virtud de la decisión antes mencionada de la<br />
Asamblea,<br />
Este Protocolo ha sido redactado por el Secretario General de la<br />
Organización.<br />
EN TESTIMONIO DE LO CUAL, el Presidente y el Secretario General del<br />
mencionado vigésimo quinto período de sesiones (extraordinario) de la<br />
Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional, debidamente<br />
autorizados por la Asamblea, firman el presente Protocolo.<br />
HECHO en Montreal el 10 de mayo de mil novecientos ochenta y cuatro<br />
en un documento único redactado en los idiomas español, francés, inglés y<br />
ruso, teniendo cada texto igual autenticidad. El Presente Protocolo quedará<br />
depositado en los archivos de la Organización de Aviación Civil<br />
Internacional, y el Secretario General de esta Organización transmitirá<br />
copias certificadas, conformes, del mismo, a todos los Estados Partes en el<br />
Convenio sobre Aviación Civil Internacional hecho en Chicago el 7 de<br />
diciembre de 1944."<br />
Artículo 2o.- Comuníquese al Poder Ejecutivo.<br />
Aprobado el Proyecto de Ley por la Honorable Cámara de Senadores, el tres<br />
de agosto del año dos mil, quedando sancionado el mismo, por la Honorable<br />
Cámara de Diputados el veinticuatro de octubre del año dos mil, de<br />
conformidad a lo dispuesto en el Artículo 204 de la Constitución Nacional.<br />
|Cándido Carmelo Vera | |Juan Roque Galeano Villalba |<br />
|Bejarano | |Presidente |<br />
|Presidente | |H. Cámara de Senadores |<br />
|H. Cámara de Diputados | | |<br />
| | | |<br />
| | |Alicia Jove Dávalos |<br />
|Rosalino Andino Scavone | |Secretaria Parlamentaria |<br />
|Secretario Parlamentario | | |<br />
Asunción, 28 de noviembre de 2000<br />
Téngase por Ley de la República, publíquese e insértese en el Registro<br />
Oficial.<br />
El Presidente de la República<br />
Luis Angel González Macchi<br />
Juan Esteban Aguirre<br />
Ministro de Relaciones Exteriores
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